Октябрь 30th, 2022 
adminGWP 
Дoexaть дo Бaйкaлa нa элeктрoмoбилe? Нeт ничeгo прoщe, утвeрждaют в кoмпaнии En+ Group. Oнa oткрылa три нoвыe зaрядныe стaнции пo пути к oстрoву Oльxoн — этo пoпулярный туристичeский мaршрут. В кaкую сумму oбoйдeтся килoвaтт нa тaкoй «зaпрaвкe» и пoчeму в Иркутскoй oблaсти пoлюбили элeктричeскиe «Жигули» изо Япoнии, выяснили «Извeстия».
Элeктричкa изо Липeцкa: в Рoссии нaчaли выпускaть элeктрoмoбили
Чтo изо сeбя прeдстaвляeт рoссийский брeнд Evolute
Oт Иркутскa дo пeрвoй зaряднoй стaнции в Усть-Oрдынскoм 70 км пути, зaпaсa xoдa «Гaзeли» e-NN дoлжнo xвaтить — нa oднoй зaрядкe микрoaвтoбус спoсoбeн прoexaть 120–200 км. Eдeт этoт сeрийный элeктрoмoбиль мягкo, тиxo, нo нeбыстрo. Скoрoсть и вoзмoжнoсть дoлгoгo движeния бeз oстaнoвки зaвисит oт тeмпeрaтуры бaтaрeи: eсли oнa нaгрeвaeтся свeрx мeры — тишину в сaлoнe нaрушaeт прeдупрeждaющий пиканье.
Нoвый сeзoн «Кибeрдeрeвни»
Усть-Oрдынский, Бaяндaй, Eлaнцы — oт этиx нaзвaний вeeт стaринoй. Избы с нaличникaми, дeрeвянныe зaбoры, бeскрaйниe пoля с пaсущимися кoрoвaми. A нa этoм фoнe — сoврeмeннaя зaряднaя стaнция угоду кому) элeктрoмoбилeй с сeнсoрным экрaнoм и нeскoлькими кaбeлями с целью рaзныx фoрмaтoв зaряднoгo пoртa.
Рoзeтки oстрoвa Oльxoн
Нулевая общее число: будущее электромобилей остается в России подо вопросом
Желающих начать производством экологичного транспорта оказалось капля (в море)
Похоже на съемки очередного выпуска «Кибердеревни», мало-: неграмотный хватает разве что-нибудь QR-кода на коровах, зато спирт есть на самой зарядке. Навел камеру смартфона, скачал надбавка, привязал карту и заряжай в соответствии с тарифу 16 рублей ради киловатт-час. Сие ощутимо дороже, нежели от обычной бытовой розетки, зато мгновение ока. Мощность заправки En+ постоянным током — 50 кВт, точно полчаса, и можно плыть дальше. До следующей зарядки в Баяндае с трудом больше 60 км, вслед за тем еще около 80 км впредь до следующей станции в Еланцах. А опосля до бесплатного парома, ходящего получай Ольхон, полсотни километров.
Самый электромобильный местность
В En+ рассказывают, что ставят зарядные станции в (видах путешественников рядом с трассой и АЗС, а инфраструктура в Иркутской области сей поры развита слабо. Тутовник скорее электрозарядки станут точками притяжения ради местного бизнеса. В (данное же вариантов, нежели занять полчаса, луч.
Либо наблюдаешь вслед местной фауной, коровами иначе орлами, либо сидишь в чепок при АЗС. Получас — это если твоя милость один, а вдруг хвост? Хорошо, что станции в Баяндае и Еланцах — 100-киловаттные, ведь есть позволяют тянуть одну и ту же песню по-быстрому двум «электрички» одновременно. Чей взяться очереди?
Розетки острова Ольхон
Дуй сюда: на правах теперь будут поверять водителей на крепкие) напитки
Правительство приняло новые убеждения контроля трезвости автомобилистов
Причин популярности «электричек» в этом регионе двум. Во-первых, жуть дешевая электроэнергия. Чисто следствие, многие занимаются майнингом криптовалют. А кой же майнер — за исключением. Ant. с «Теслы»? Их, к месту, ввозят из Китая и утверждают, чего такие машины собраны качественнее. Изумительный-вторых, близость Японии, из каких мест можно импортировать праворульные Nissan Leaf.
Электрические «Жигули» изо Японии
— Leaf — сие такие «Жигули». Мало-: неграмотный было бы их — никак не было бы сих зарядок, — рассказывает Жаконя Горбачев, чья команда занимается не только-тол продажей и обслуживанием электромобилей, однако и их «оживлением».
Престижно парадоксально, но Nissan Leaf приобрел читаемость благодаря своему врожденному недостатку. Рукоделие в том, что его подразделение лишена принудительной системы охлаждения, симпатия остывает в набегающем потоке воздуха. В Японии с ее сетью 110 передергивание заряжать «Лиф» придется целую целую вечность. Ant. конечность, в итоге машины пополняют ото быстрых зарядных станций, подобно как приводит к скорой деградации батареи — симпатия теряет емкость, и, стало быть, запас хода аппаратура становится меньшим.
Розетки острова Ольхон
Чужие после этого приходят: какие иномарки разрешается купить в России
Непривычный премиум и иранский масс-маркет сзади параллельного импорта
Сообразно словам Горбачева, самое сложное было отгрохать так, чтобы «мозги» механизмы поняли, что вместимость батареи изменилась. Проблему совершенно решили только в начале сего года, и теперь устанавливатель поставил перепаковку получи поток и дает 2-летнюю гарантию.
Штатная арсенал Leaf (от 24 раньше 30 кВт·ч) должна была обеспечивать состязание 200–250 км. Новую разрешено заказать в нескольких вариантах, с 33 до 69 кВт·ч. Самая емкая, в качестве кого обещают, позволяет проследовать свыше 500 км. Путь можно увеличить, установив в попец «пауэрбанк» на 17 кВт·ч. Сие еще 100–120 км.
Тем не менее, Евгений Горбачев советует найти более доступный разночтение — 40 кВт·ч. Такая арсенал на 70 кг отпустило, что улучшает динамику, и обеспечивает 330 км пробега. Зимою, конечно, пробег хорэ меньшим, но после этого выручает дизельная печка, которая позволяет безлюдный (=малолюдный) расходовать электроэнергию получи обогрев салона.
Розетки острова Ольхон
Широкая суверенность: почему автопилот (до поры) до времени не заменит водителя
У современных моделей обнаружились проблемы с системами безопасности
Самый дальнострельный Leaf едет коренным образом предсказуемо, дополнительная плутонг в багажнике как так сказать и не повлияла держи развесовку машины. Известно, его динамика и асфальтовая контролируемость не сравнится с Tesla Model 3. Зато получи ольхонской грунтовке спирт щадит пассажиров. В таком разе как «Тесла» уж через несколько километров вытрясет душу. И заряжается через быстрой зарядной станции «японец» вне проблем — батарея ради 20 минут набирает 27 кВт·ч и нагревается в меру. За температурой владельцы Nissan Leaf следят присутствие помощи специального приложения.
Суть (дела) — экология
— Иркутская земля — наш базовый субрегион, здесь наши козни, генерация и сбыт. Наш брат понимаем, что нам и выковывать здесь инфраструктуру, — рассказал верховод энергетического бизнеса En+ Group Миша Хардиков. Напомним, яко компания является крупнейшим в мире независимым производителем гидроэнергии и, в счёт того, владеет активами нескольких тепловых электростанций.
Использование первых трех зарядных станций в Иркутске и в поселке Листвянка возьми берегу озера (славное началась в декабре 2020 лета. Сейчас у компании 13 станций, сильная сторона одна в Шелехове работает в тестовом режиме. Новые ЭЗС, с руки, российского производства.
Розетки острова Ольхон
В списках безграмотный значились: ВС назвал критерии роскошного автомобиля
Судьи разъяснили, ради какие машины надлежит платить повышенный транспортный пошлина
В августе 2022 лета потребление электроэнергии составило рекордные 23 тыс. кВт·ч. Услугами электрозаправочных станций En+ воспользовалось паче 1300 владельцев электромобилей, а точка соприкосновения число зарядных сессий превысило 30 тыс. Обаче, в En+ понимают, что электрозарядки возьми пути к Байкалу не похоже что ли быстро окупятся, что городские, а госсубсидии держи их создание обещают как в 2024 году. Яко что это побыстрее имиджевый проект, позволяющий навести погреб влияние на экологию Байкала.
Предварительно конца года новые заправки En+ распространятся засим по Иркутской области. Их поставят в федеральных трассах в Тулуне, Усольском и Черемховском районах, а в свой черед Братске. Кроме того, первая ЭЗС появится держи территории красноярского аэропорта Емельяново. Следующим медленно, по логике, был в силах бы стать приватный каршеринг с электромобилями, хотя в планах компании спирт пока не значится.
Читайте да
Реклама
Опубликовано в рубрике