Июнь 10th, 2016 
adminGWP Лучшиe прoдaжи Oктaвии был дaн нoвый трexцилиндрoвый двигaтeль нoвый-литрoвый TSI пришeл нa смeну «чeтвeрки» oбъeмoм 1,2 литрa. Кaк отметил чешский автопроизводитель, новый двигатель на восемь процентов экономичнее, чем старые.
Мощность двигателя 1.0 TSI для Шкода Октавиа 115 л. с. и максимальный крутящий момент 200 Нм (в диапазоне от 2 000 3 500 об / мин). Производитель утверждает, что первая «Октавия» трехцилиндровый двигатель тоже тише и гораздо более эффективный четырехцилиндровый двигатель TSI.
Из небольших нововведений стоит отметить появление «климат» гипоаллергенный фильтр, установка жиклера омывателя для камеры заднего вида, продвинутой информационно-развлекательной системой (например, чтобы добавить индуктивной зарядки смартфона) и дополнительный зонтик под передним пассажирским сиденьем.
Лифтбэк с новой трансмиссией и 6-ступенчатой механической коробкой передач разгоняется от до 100 км/ч за 9,9 секунды, а с DSG — 10 секунд. Максимальная скорость в обоих случаях составляет 202 км/ч. На универсал Октавия Комби разгоняться с места до «сотни» занимает 10,1 секунды с механической коробкой передач и 10,2 секунды с «роботом», а максимальная скорость, которая ниже, чем версии с менее вместительным багажником до 2 км/ч.
Они утверждали, что потребление модель с новым движком связан с 7DSG составляет 4,5 — 4,6 литра. Когда этот дополнительный пакет также доступен для оптимизации еще больше топливной экономичности; она включает в себя шины с пониженным сопротивлением качению, спойлер, активные амортизаторы, уменьшен клиренс. Но преимущество в заказ этот комплект немного — потребление снижается до 4,4 литров.
Но новый двигатель-это не единственный сюрприз от «Шкоды». Теперь Октавия будет оснащаться еще и адаптивной подвеской DCC (динамический контроль шасси), которая встречалась и раньше на удивительные новые поколения. Он будет использоваться только для платный и только на версии с мощными двигателями. И пока только в Европе. Если DCC и будет с нами. И как Объем двигателя один литр Октавия, мы даже не можем ждать, — рынок еще не готов к двигатель небольшого количества больших машин.
Опубликовано в рубрике